Inspirace ze Španělska, třeba pro České dráhy

ADIF, Španělský provozovatel veřejné železniční dopravy, je státní organizace spravující národní železniční síť ve Španělsku. A právě tato společnost, ekvivalent našich Českých drah, si vybrala firmu Virtualware, aby jim vytvořila novou generaci tréninkových simulátorů virtuální reality, pro železniční infrastrukturu, výstavbu a údržbu.

Společnost ADIF, se zavázala inovovat a zlepšovat své školicí procesy, a investuje téměř milion eur do transformace svých simulačních modulů. Využívá technologii virtuální reality jako základ k nastavení nových standardů vzdělávacího programu pro své zaměstnance. Společnost se také rozhodla postavit 250 m2 velkou tréninkovou místnost ve Valencii, právě pro simulace ve virtuální realitě. Bude se jednat o nejmodernější centrum pro vedení a zlepšování tréninkových procesů v realistických pohlcujících prostředích (virtuální a rozšířená realita) pro větší množství uživatelů.

ADIF, správce železniční infrastruktury, je státní společnost spadající pod ministerstvo dopravy a městské agendy. Jejich posláním je rozšiřovat španělský železniční systém prostřednictvím rozvoje a správy bezpečné, efektivní a udržitelné infrastruktury, podle nejvyšších standardů kvality z hlediska životního prostředí. ADIF se řídí myšlenkou sociální odpovědnosti a oddanosti veřejnosti.

Tato obří inovace ve státní sféře Španělska nás okamžitě přivedla na otázku, kdy se budou takové inovace zavádět i u nás, v Česku. Náš národní dopravce by zasluhoval vyšší prestiž než aktuálně má. Využití moderních technologií k provozu, školení, vzdělávání, BOZP a spol, by mohlo onu ztracenou prestiž vrátit.

Zdroj článku zde.

Virtuální realita má zásadní výhody oproti klasickému vzdělávání a školení

Ve virtuální realitě si uživatel vše vyzkouší na „vlastní kůži“. To znamená, že si lépe zapamatuje prožitek a rychleji pochopí problematiku.

Ve VR neexistuje rozptýlení – uživatel si nemůže hrát na mobilu ani koukat z okna. Plně se soustředí na simulaci, nebo trénink a díky tomu se učí rychleji. Ve srovnání s klasickou výukou někdy až 4x rychleji.

VR je bezpečné prostředí. To co si uživatel nemůže vyzkoušet na živo v reálním světě protože je to příliš nebezpečné, si může zkusit zde ve VR. Například: Hasiči – hašení požáru v tunelu, BOZP – řešení reálné krizové situace, atd.

Trénink na drahém stroji není nebezpečný ani pro uživatele, ani pro stroj. Ve VR nezkušený zaměstnanec stroj nepoškodí. A sníží se riziko úrazu. 

Díky simulaci toho co by se mohlo stát, se obecně snižuje riziko úrazů na pracovišti. Uživatel při špatném postupu „zažije“ důsledky svého rozhodnutí. A to jak při školení na stroji, nebo při kurzu BOZP, nebo jiných krizových scénářích simulace.

Ukázky videí z virtuální reality – trénink na brusce pro automotive společnost

Prostředí

Věděli jste, že Volkswagen Group má již jasný plán jak budou vypadat a fungovat vozy po roce 2030?

Jak společnost Volkswagen Group vizualizuje vozidla po roce 2030? 

Jak budou vypadat vozidla budoucnosti? 

Jak s nimi budou komunikovat řidiči a cestující? 

Jak se stane autonomní řízení realitou? 

To jsou některé z mnoha otázek, na které odpovídá skupina inženýrů, designérů, vědců a futuristů v Volkswagen Group of America’s Innovation Center California (ICC) v Silicon Valley.

Jejich prací je předpovídat, jak bude svět vypadat po roce 2030. Předpovídání daleké budoucnosti pomáhá automobilce lépe pochopit a identifikovat potřeby svých zákazníků v rámci své celosvětové rodiny značek, včetně Audi, Bentley, Bugatti, Lamborghini a Volkswagen.

Aby ICC znalo budoucnost, nepoužívá křišťálovou kouli. Používá Unity. Díky znalostem a možnostem programu, zahrnující film a animaci, softwarové inženýrství, vývoj a design VR.

Skupina vývojářů Unity ICC rozšiřuje software na jeho plné možnosti k řešení různých problémů, včetně:

• Budoucí design interiéru a exteriéru a způsob cesty zákazníka po roce 2030.
• Návrh rozhraní člověk-stroj (HMI), včetně 3D uživatelských rozhraní (UI).
• Generování syntetických dat pro produkty poháněné strojovým učením.

Oproti tradičním způsobům vizualizace v automobilovém průmyslu se celý proces zkrátil na cca polovinu času.

Interaktivita VR a AR propojuje inženýry ze všech odvětví, kteří pracují na prototypech společně a online.

Zdroj článku a fotografie: ZDE.

Virtuální realita se dá využít k mnoha typům školení. Mezi oblíbené patří bezpečnost a BOZP

• Uživatel na „vlastní kůži“ zakusí co se může stát.
• Pracuje v naprosto bezpečeném prostředí bez rizika skutečného úrazu.
• Nehrozí, že by poškodil stroj.
• Nebezpečnou situaci si výrazně lépe zapamatuje, než při školení tradičním způsobem.
• Vyškolí se až 4x rychleji v porovnání s klasickým způsobem školení.
• Zapamatuje si výrazně více, než při klasickém způsobu školení.